Audi R18 E-tron quattro num.1 LM winer 2

Audi R18 n.2 Le Mans 2013

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SI-CW17

61,00 €

O R18 e-tron quattro é uma versão híbrida do R18 ultra, com o nome de Audi "e-tron tecnologia híbrida", que consiste em um motor elétrico montado na frente trabalhando em sincronia com o Audi sistema de tração integral. Um motor diesel fornece energia para o eixo traseiro, tanto na Audi e-tron, bem como em seu mais tradicional irmão Audi R18 Ultra. A unidade de armazenamento de energia para o motor elétrico é um sistema de volante projetado pela Williams Hybrid Power. O Audi R18 e-tron pertence à categoria 2 megajoule (2MJ).

Um sistema de passeio de quatro rodas, como por os regulamentos de Le Mans, só pode ser usado em carros híbridos se o motor elétrico é montado no eixo oposto do motor tradicional. Além disso, a tração elétrica só pode estar disponível em velocidades acima de 120 km / h (75 mph), para limitar a vantagem de tração de um sistema 4WD em baixa velocidade. A gestão do motor eléctrico e da transmissão é totalmente automática.

No seu Audi R18 e-tron Slot.it criou um sistema 4WD que é verdadeiramente único e inovador. No sistema Slot.it, uma correia dentada fornece energia ao eixo dianteiro através de duas micro polias que são acopladas às rodas esquerdas. Aqui, o trabalho de dois rolamentos (rolamentos unidirecionais), montados entre as rodas dianteiras eo eixo dianteiro, possibilita a transmissão de torque positivo somente, removendo qualquer torque de frenagem, de modo que o modelo, mantendo a tração real 4WD, Velocidade máxima em retas e alças como ele deve ao girar.

Em 2013 a corrida foi interrompida várias vezes por causa dos numerosos acidentes. Eventualmente, pelo terceiro ano consecutivo, prevaleceu um Audi Sport Team Joest, dirigido por Tom Kristensen, Allan McNish e Loïc Duval.

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